云南水果和蔬菜为什么要“吸引粉丝”东盟？

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社，昆明，8月14日（记者王Xiansi和Xiong Xuan'ang）晨雾没有被删除。在孟海县达卢村（Daluo Village）的Jinglai村民小组的蔬菜田，Xishuangbanna县，Yunnan Propince，Yu Yinger，Yu Yinger，Yu Yinger，一个边境公民，带有新的选择蔬菜。一次，这些脱口水直接通过边境居民出口的农产品的“绿色渠道”直接到达海外市场。居住在港口附近的Yu Yinger多年来一直在全国范围内出售蔬菜。他说，中国有多种蔬菜，在缅甸很受欢迎。在达鲁港（Daluo Port），在全国各地繁忙的SA班车出售蔬菜的三轮车现场已成为标准。近年来，云南的水果和蔬菜有继续在东盟市场上流行，柑橘，葡萄和真菌等特殊农产品已成为跨境贸易的“星”。根据Kunming海关数据统计数据，在2025年上半年，云南的进口和出口东盟农产品达到了186.2亿元人民币，每年增加23.5％，水果出口增长了44.3％。这一奇妙成功的背后是许多因素的共同效果，例如地理和气候优势，港口和物流升级以及释放政策股息。云南（Yunnan）位于低纬度高原，具有丰富的光，热量和生物资源。它可以生产热带水果并植入水果，以始终达到水果生产。在云南，大多数水果可以在东盟制造区的水果之间产生时间差，从而填补了东盟水果市场的及时空白。此外，作为该国主要蔬菜之一，云南可以使用南部热区和DRy Hot River Valley地区可在冬季生产夏季蔬菜，在云南中部北部的高海拔凉爽区域可用于生产冬季蔬菜，从而在一年中开发蔬菜种植特性，在12个月内12个月持续12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，12个月，为期12个月，为期12个月，为期12个月。中国环路的开放和港口海关的加速大大提高了云南的水果和蔬菜的速度。今年8月初，“可乐”的冷货物从Qujing City的Luliang站出发，并由中国 - 洛斯铁路（China-Los Railway）到达泰国曼谷，该铁路比公路运输时间短一半。返回的火车到处都是榴莲和其他进入该国的水果，形成了两谷的水果和蔬菜运输渠道。 Jianshui County，HonGHE县，可以从当年12月到次年7月选择Wogan。通过关税，将减少损失。交货的出口订单将压缩几乎50％。此外，昆明习俗继续促进“温度，热量和返回”水果跨境走廊的构建，以及与云南省运输部的农产品出口的“绿色通道”协调机制，已经实现了出色的患者水果出口。 8月初，云南省党委员会的农村工作领导小组办公室与省农业和农村事务部结合，省级商务部和其他部门发布了“几个步骤，以优化税收和服务，以优化税收和服务，以促进Yunn Placteau的出口特殊农产品”。通过建立PLSATFORM，服务和改进机制，它将充分促进茶，鲜花，咖啡，水果，蔬菜，蘑菇，坚果和其他高点。原始农业特殊产品的出口扩大。 “云南与老挝和越南等东南亚国家相邻，水果和蔬菜的出口自然而然。”中国农业科学院蔬菜和花卉研究所副主任张尚普（Zhang Shengping）表示，随着中国 - 洛斯 - 泰国铁路的完成以及建造云南水果，蔬菜和其他贸易分配中心的建设，更高质量的“云”生产产品将进入国际大型市场。 （负责编辑：WEI Min）