国家火车的建设继续前进，在头8个月内，维修投资超过5000亿元

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 国家火车的建设继续前进，在头8个月内，维修投资超过5000亿元人民币 2025年9月14日16:10资料来源：xinhunet 新华社，北京，9月14日。标题：国家铁路建设继续前进，维修投资在最初的八个月内完成了5000亿元人民币。新华社记者XI XI处于黄金秋季。在东方海的海岸，整个宁布 - Zhou铁路咆哮的Jintang海底隧道的建设。来自中国铁路第14局的建筑商占据了建设期，并尽了一切努力来促进进入隧道的建设。 Jintang海底隧道长16.18公里，最大葬礼深度为78米。这是最长的海底高档ED火车隧道。自今年年初以来，在我国许多地铁上的铁路项目的建设都以高质量和高效的速度促进。来自中国国家铁路集团有限公司的记者注意到，从今年1月到八月，他得知，国家铁路已经完成了5041亿元人民币的所有权的固定投资，一年一度增长了5.6％，有效地在推动整个社会投资，在整个家庭需求的需求中推动了家庭需求的扩张和改善家庭需求的增长，这是我的国家 /地区的发展。据负责集团铁路建设部的负责人说，铁路集团协调了资源和权力的使用，AcceleratedRails，取得了积极的发展，并在经济和社会发展方面更好地服务。从今年1月到八月，重庆 - Xiamen高速铁路Chongqing向东到Chongqi的Qianjiang部分Zhengzho-Kaifeng East Station的NG East Station在Changjiu高级项目Kaifeng Station的城市Intercity Intercity Railway Songcheng Road Station已完成并进行了生产，进一步改进了。沿着旅行路线的人们感到舒适。同时，正在建设中的建筑项目进步良好。所有参与部门都将优化建筑组织，增强安全性和质量，生态和环境保护以及项目投资控制，并促进关键项目的构建。在Hubei，由中国铁路18号局建造的上海 - 昌平昌杜高速金属的达比山隧道，由100米高的标记爆炸。 Dabie Mountain隧道长14,698米，并经过许多罪行。这是HEWU部分最长的隧道和控制项目。在广西，第二行超级桥梁由南方铁路（Nanfang Railway）的Qinzhou-fangchenggang部分建造，由中国铁路公司（China Railway）建造AU进入了上层基本结构的施工阶段。 Maolingjiang Super Bridge是一个完整的控制项目，主要长度为88米，并穿过Maolingjiang水路。铁路建筑部负责人表示，在下一步中，铁路集团将继续专注于国家技术，区域发展和社会发展的交付，促进具有高质量和Kahusayan的主要铁路项目的规划和建设，并加速了现代火车基础设施系统的建设，并确保铁路“ 14五年计划”的成功结束。 （收费编辑：Wang Jupeng）